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我国水工施工再添大国重器世界首艘140米级打桩船交付

发布日期:2022-01-08 00:52   来源:未知   阅读:
 

  澳门开奖最快结果。“一航津桩”建造历时13个月,该船桩架高142米,最大作业桩重达700吨,最大作业桩长达118米+水深,最大作业桩径达6米。拥有专门研发的施工管理控制系统,实现数字化管理、智能化施工、绿色化运行。“北斗+近岸4G+卫星通信”的组合运用可实现航行和施工通讯无盲区,提升后方技术支持与船岸管理效率。

  “一航津桩”可克服外海海况恶劣、涌浪和长周期波的影响,满足无限航区调遣,实现自航移泊驻位,降低对辅助船舶的需求,提高施工效率。中交一航局一公司船机管理部刘均良表示,“一航津桩”可在8级风和1.8米浪高的情况下正常作业,施工窗口期长,带来的效益更好,施工效率也更高。

  此外,该船用于施工作业的动力源液压系统首次实现全电力“一键启动”便捷操作,革新了传统打桩船采用柴油机直接驱动存在的费力、能耗大缺陷,更加智能环保。“一航津桩”首次采用全电力辅助推进,可实现全方位灵活移船及方位调整,改变传统打桩船仅通过调整锚揽的单一机械移动方式,全方位提升施工工效。

  沉桩作业是水工领域施工的根本性工序。从我国最初的固定臂架打桩船,到变幅臂架打桩船,再发展到全回转多功能打桩船,直至今日我国拥有可适用于外海施工的超大型打桩船。

  “一航津桩”交付后,将用于大型桩基施工、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工,在大型港口、跨海大桥、海上风电、人工岛快速成岛等建设中发挥中流砥柱作用。刘均良对澎湃新闻表示,目前“一航津桩”重点跟踪的项目方向是福建、浙江周边的风电工程,《习在浙江》出版发行。以及浙江舟山的大型海上水工工程。交船后,“一航津桩”将进行一系列的调试,春节后下达施工任务。(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)